Comportement du pilote
Voir et être vu
Pensez à allumer vos feux de croisement de jour comme de nuit, c’est obligatoire depuis le 1er mars 2007. Seuls les véhicules mis en circulation avant le 1er juillet 2004 sont dispensés de cette obligation, car ils «ne sont pas conçus pour supporter l'allumage des feux en permanence». Les contrevenants risquent une amende de deuxième classe.
Freiner correctement
Les scooters les plus récents possèdent un système de freinage qui dose automatiquement la répartition entre frein avant et arrière. Si vous ne possédez pas cette option, sachez qu’il faut freiner dans la proportion de 70% à l’avant et 30% à l’arrière. Avec un freinage optimum – votre temps de réaction est de 1 seconde - à 50 km/h, il vous faudra 16 m pour vous arrêter, par temps sec.
Stationner sans gêner
Le stationnement des scooters sur le trottoir est interdit, mais (pour le moment) toléré ; si jamais vous stationnez sur un trottoir veillez à ce qu’il ne gène pas les piétons, quels qu’ils soient. Pensez notamment aux femmes enceintes, aux poussettes et aux handicapés.
Avec un passager
Avant de prendre la route avec un passager novice, indiquez-lui qu’il doit s’asseoir le plus près possible de vous, éviter les gestes brusques et ne pas poser les pieds à terre à l’arrêt. De votre côté, soyez vigilant à l’arrêt et à basse vitesse, car votre centre de gravité n’est pas le même qu’en solo. Enfin, sachez qu’en duo les distances de freinage sont évidemment allongées.
Et avec un enfant ?
Pour transporter un enfant de moins de 5 ans, vous devez impérativement équiper votre scooter d’un siège homologué fixé sur la place passager et muni d'un système de retenue ; au-delà de 5 ans, il suffit que ses pieds atteignent les repose-pieds. L’enfant doit bien entendu être muni d’un casque à sa taille, ce qui suppose d’en changer chaque année. Et si ce n’est pas obligatoire, il est indispensable qu’il porte des gants.