Actu scooter
Honda a moins produit de deux roues en 2011
03/02/2012
Honda vient de livrer ses chiffres de ventes et de production pour l’année 2011. La production est en baisse de 7% avec 16,759 millions de deux roues motorisés produits. De son côté, les ventes sont également en baisse de 9% avec 16,303 Millions d’unités vendues en 2011. Il faut noter que ce sont les pays d’Asie (hors Chine et Japon) qui représentent la majorité des ventes puisqu’elle représentent les 3/4. Ainsi la chute de -14% de Honda sur ces marchés impactent fortement les résultats de la marque nippone.
Dans le détail, la production au Japon est resté stable à 190 000 unités alors que les ventes ont augmenté de 12% à 219 000 unités. Alors que la branche automobile a subit les contre-coup de Fukushima, ce n’est pas le cas sur le deux roues qui n’a pas vu la production de Honda au Japon baisser.
Ventes Honda dans le monde
Total 16 303 000 -9%
Japon : 219 000 +12%
Amérique du Nord : 186 000 -3%
Amérique du Sud : 1 949 000 +19% (nouveau record de vente)
Europe + Afrique du Nord et de l’est : 276 000 +7%
Asie & Oceanie : 12 364 000 -14%
Chine : 1 306 000 + 2%
Les produits de l'année 2012 !
30/01/2012
Le Jury des JPMS (Journées professionnelles de la moto et du scooter) vient de proclamer les 8 vainqueurs des Trophées des Produits de l’Année des JPMS 2012. Ces produits ont été sélectionnés parmi les 70 qui étaient en compétition dans les 8 Catégories du Trophée :
"Produits Vert" réservée à ceux prenant particulièrement en compte la protection de l'environnement,
"Produits Sécurité" du Motard ou du scootériste ouverte aux innovations qui contribuent à la sécurité des conducteurs et des passagers,
"Produits pour les femmes" regroupant ceux qui intéressent les motardes, les scootéristes, et les quadeuses,
"Produits Urbains" développés plus particulièrement pour les utilisateurs urbains de scooters ou de motos,
"Produits Sport" permettant d’améliorer les performances des pilotes et des motos en compétition,
"Produits Off Road" réalisés pour les utilisateurs de motos tout-terrain et de quads,
"Produits Innovants", offrant une innovation ou une avancée technologique particulièrement intéressante,
"Produits Professionnels" pour ceux apportant des innovations à l'intention exclusive des professionnels de la moto, du scooter et du quad.
Dimanche 29 janvier au soir, au terme de la première journée des Journées Professionnels de la Moto et du Scooter, les visiteurs ont élus "Grand Prix des Produits de l'Année 2012" la manteau femme Mademoiselle de Chez MacAdam.
Les produits élus :
Pour "les Produits Verts" : Meguiar's Green 360 qui présente une nouvelle gamme de six produits spécifiquement conçus pour l’entretien des motos, des scooters et des quads : Brillance éclair, Cire Lustrante, Lavage Facile, Polish Plastiques transparents, Polish tous métaux et Entretien des cuirs et vinyls. Seul le shampoing « Lavage rapide » fait appel à l’utilisation de l’eau en très faible quantité pour le seul rinçage. A noter que ces produits s'utilisent sans lingette ce qui est meilleur pour notre environnement et qui a contribué à les distinguer.
Pour "les Produits Sécurité du motard" : Metasystem Matasat 2R un moyen de géolocalisation satellitaire de la moto ou du scooter. Matasat 2R peut signaler une tentative de vol et expédier une alerte SMS à son propriétaire en cas de déplacement de la moto ou du scooter, contact coupé. De plus il est capable de détecter les collisions et d'adresser un appel téléphonique pour signaler un accident aux services de secours.
Pour " les Equipements Femme " : C'est le manteau Mac Adam Mademoiselle qui a été sélectionné. Un manteau qui concilie l’esthétique et la sécurité. La laine de ce manteau, traitée déperlante est renforcée par une membrane étanche et respirante. Ce manteau donc assure confort et chaleur. Pour la sécurité, il est équipé de protections homologuées aux épaules, aux coudes et dans le dos de plus des réfléchissants sont discrètement intégrés pour permettre d'être mieux vu.
Pour "les Produits Urbains" : c'est le tablier Helston’s un tablier haut de gamme avec dessus imitation cuir étanche et doublure thermo-alu chaude et isolante qui remporte les suffrages.
Ce tablier de scooter Helson's est conçu avec un système breveté anti-flottement Dooble8, un couvre selle, une poche pour téléphone portable et une trappe clé aimantée. Des bandes réfléchissantes assurent une meilleure visibilité nocturne.
Pour " les Produits Sports" : c'est gilet de protection d3o Pro-Top certifié EPI (équipement de protection individuelle) 2e catégorie et 2e niveau. Un gilet de protection conçu pour allier protection et confort
du pilote sur route comme sur circuit. Le niveau d’absorption des chocs du d3o est l’un des plus performants du marché tout en restant souple et léger. Pro-Top est ventilé pour laisser respirer la peau. Son montage dans un gilet en nylon mesh garantit sa tenue en place en cas de chute. Ces protections sont disponibles dans les tailles allant du M au XL.
Pour les "Produits Off Road" : C'est la veste Spidi Marathon qui remporte la préférence du jury. La conception de cette veste « 3 en 1 » du Spidi Marathon, avec membrane étanche et doublure thermique alu amovibles, autorise une utilisation dans toutes les circonstances. De nombreux serrages permettent de l’ajuster selon l’usage que l'on en fait. La Spidi Marathon comporte des protections homologuées aux épaules, aux coudes et aux avant-bras ainsi qu'une poche pour Hydroback. Ces vestes Spidi marathon sont disponibles dans les tailles allant du M au 3XL.
Pour les "Produits Innovants" : c'est Le Lazer Lumino qui est récompensé. Le Lazer Lumino est un écran photochromique qui présente une vision parfaite quel que soit le temps. Il fonce ou s’éclaircit en fonction de l’intensité lumineuse. Fumé en plein soleil, il est parfaitement clair pour un usage de nuit. L’écran Lazer Lumino est donc homologué pour un usage diurne et nocturne. Il est monté d’origine sur quelques casques modulables haut-de-gamme Lazer
Pour la "Catégorie Professionnelle" : c'est l'adaptateur Couple/Angle Facom. Cet adaptateur électronique couple/angle permet d’assurer précisément le couple de serrage sur des vis peu accessibles qui nécessitent d’utiliser un cardan qui fausse la valeur du couple de serrage. Il fait office de clé dynamométrique et utilisable avec une simple clé à cliquet pour une valeur précise de serrage selon l’angle. L’adaptateur Facom existe en trois modèles pour couvrir des plages de serrages de 6,8 Nm à 340 Nm.
Piaggio réduit la gamme de scooter aprilia
31/01/2012
Pour 2012, Piaggio France a décidé de sortir de nombreux modèles de la gamme aprilia, portant à croire que la marque italienne va se concentrer encore plus sur la moto car il ne reste principalement que l’Atlantic et le Scarabeo 125, ces deux modèles réunissant 80% des ventes de scooter aprilia en France. On ajoutera les derniers modèles issus de chez Piaggio/Gilera comme le SRmax 125 et 300 (Nexus) et le SRV 850 (GP800) qui arrivera au printemps.
Sortent donc :
Scarabeo 50
Scarabeo 300
Mojito 50
Mojito 125
Sportcity 50 4T
Sportcity 125 Cube
Sportcity 300
Baisse prix chez Vespa
31/01/2012
Si Piaggio augmente ses tarifs et Aprilia élague sa gamme, Vespa repositionne deux produits important de sa gamme 125 avec le Vespa S (-200€) à 3400€ et le GTS (
-400€) à 3690€. Il faut dire que ces deux modèles était devenus un peu hors de prix et que la clientèle n’a peut-être plus les moyens de se payer l’exclusivité Vespa.
Il s’est vendu en 2011 : 177 Vespa S 125 (-35%) et 1335 GTS 125 (-11%), en baisse significative par rapport à 2010, année où la formation 7 heures n’étant pas obligatoire pour les automobiliste passant au scooter.
La vespa LX 125 voit également son tarif baisser de 50€ à 3549 €.
Casque LS2 FF393 : jet, modulable ou intégral !
31/01/2012
Nouvelle technologie pour ce casque intégral LS2 qui se transforme en casque jet grâce à une cinématique de la mentonnière qui bascule en arrière sur 3 positions: position fermée ( intégral ) / ouverte 90° ( modulable ) / ouverte 180° (jet).
Ce système novateur LS2 permet de bénéficier du confort d'un intégral haut de gamme lors de vos longs trajets sur route puis de passer d'un geste simple en "mode" jet lorsque vous arrivez en ville sans avoir la contrainte d'une lourde mentonnière au dessus de la tête. Ce nouveau casque modulable LS2 CONVERT est porteur des deux homologations : casque intégral et casque jet.
Ce modèle s'adresse aux motards recherchant un niveau de confort maximum grâce à son traitement textile interne de grande qualité entièrement démontable et lavable. Avec un poids de seulement 1650 g ce casque est très agréable à porter en ville et sur les longs trajets routier. De plus, il possède un champ de vision élargi en hauteur et largeur très appréciable au quotidien. Enfin, il est doté d'un écran fumé interne escamotable par commande extérieure à main gauche .
En OPTION: ce casque LS2 peut recevoir le kit bluetooth LS2 COMTACT permettant de connecter un téléphone portable, les formats MP3, un GPS ou tout autre outil d'aide à la conduite et permettant de dialoguer en intercom avec tout autre casque équipé du même dispositif.
Caractéristiques techniques:
- Coque en polycarbonate HPTT
- Ecran solaire intégré escamotable par commande à main gauche
- Ecran polycarbonate 3D, traitement anti-buée
- Traitement anti-UV
- Traitement anti-rayure
- Ventilation supérieure & inférieure + extracteurs AR
- Intérieur absorbant démontable et lavable
- Intérieur avec traitement anallergique, anti-odeur, anti-bactérien
- Casque VERT qui respecte la politique environnementale
- Prêt à recevoir l'option BLUETOOTH (non fourni - en option pour 139,95€ suppl)
- Livré de série avec écran principal incolore
- Boucle de jugulaire rapide micrométrique
- Découpe laser des mousses internes pour un confort maximal
- Prêt pour installation de PINLOCK & Tear-Off (non fourni)
- Livré avec sa housse
Poids : 1650gr +/-50g
Prix : 299€, public conseillé
Coloris
Blanc
Titane
Noir mat
Noir verni
Contact lecteur : 04 42 72 00 35
La France premier marché deux roues en Europe en 2011
01/02/2012
L’ACEM, l’Association des constructeurs européens de motocycles, a tenu sa conférence annuelle à Bruxelles et vient de publier les données 2011 du marché européen du deux-roues motorisé. Même si elles sont provisoires et susceptibles d’être légèrement modifiées elles placent la France comme premier marché européens, devant l’Italie, et cela pour la première fois de l’histoire. Ces données regroupent les marché de l’Union communautaire plus la Turquie, la Suisse et la Norvège soit un total de 34 pays.
En 2011, il s’est immatriculé 1 720 948 deux-roues (635 782 de moins de 50 cm3 et 1 086 998 de plus de 50 cm3), représentant des ventes en baisse de 8,9 % par rapport à 2010. Cette baisse ralentit toutefois par rapport à celle enregistrée en 2010 (-14 %), mais il se vendait encore plus de 2,6 Millions de 2 roues motorisés jusqu’en 2008. Ce marché européen est passé de 2 757 253 (2006) à 1 720 948 immatriculations par an (2011) , soit une chute de plus d’un million d’unités (- 38 %).
La France passe devant l’Italie !
En 2011, avec 331 260 immatriculations, la France est devenu le premier marché du deux-roues motorisé en Europe devant l’Italie (329 026), de justesse certes, mais c’est un revirement d’importance car l’Italie immatriculait encore plus de 500 000 véhicules à 2 roues jusqu’en 2009. L’écart a fondu en 2010 et 2011, la péninsule subissant une crise économique plus intense que chez nous. Suivent l’Allemagne avec 181 865 (-3%), la Turquie avec 179 746 (+65%) et l’Espagne avec 141 136 ventes (-17 %).
Si l’on regarde le marché supérieur à 50 cm3, L’Italie reste en tête (253 699), devant la France (185 104), la Turquie (176154), l’Allemagne (126 790) et l’Espagne (119 375). En revanche, la France reste largement en tête côté 50 cm3 avec146 156 cyclos, devant les Pays Pas (81 777) et l’Italie (75 327).
Une production divisée par deux en 10 ans !
Si l’Italie reste le premier producteurs européens de deux roues avec 455 176 unités produites en 2011, c’est un tiers de mois qu’en 2001, mais ce n’est pas la plus touchée car l’Italie assure toujours 50% de la production européenne.. La France ne produit plus que 92 900 unités avec ses deux usines (Yamaha-MBK de Saint Quentin et Peugeot de Mandeure) alors qu’elle en produisait 358 000 en 2001…soit 4 fois plus !
Il n’est sorti que 834 589 unités en 2011 des usines européennes, à rapprocher des 1,56 million de 2001. Le seul pays ayant conservé une production constante est l’Allemagne avec BMW qui produit désormais plus que la France. L’Espagne occupe encore la deuxième place (123 000 unités), mais cela pourra changer en 2012 car Yamaha ferme son usine de Barcelone qui produit, entre autres, les X-max. Une production que le constructeur japonais rapatrie sur son usine française.
38 millions de deux-roues en circulation en Europe
L’ACEM estime également les parcs roulant dans chaque pays d’Europe (sur les mêmes 34 pays) à 37,4 millions de véhicules en circulation, dont 8,7 millions en Italie, 5,9 en Allemagne, 4,9 en Espagne, 3,9 en France et 2,4 en Turquie. Un parc qui reste en augmentation légère certainement du fait de la durée accrue de remplacement, mais qui semble un peu optimiste au vu de celle de la DSCR française qui estime le parc 2RM à la moitié…
Kymco annonce son MyRoad 700 pour avril 2012
01/02/2012
Kymco va enfin sortir son maxiscooter 700 en avril 2012 après 5 ans de gestation. Le choix du moteur s’est porté sur un 700 bicylindre en ligne à culasse double arbre et 4 soupapes. Il comporte un balancier d’équilibrage et est désormais annoncé pour 58 chevaux, ce qui le place en concurrence avec les ténors de la catégorie, avec un couple bonifié à 63 Nm. Il faut toutefois pondérer cela avec un scooter qui pèse 281 kg à sec car il se positionne plus sur du GT que du sport, malgré son allure agressive.
En effet, le My Road mise sur les aspects pratiques avec une clé de contact multifonction, un amortisseur arrière réglable électriquement en roulant, un vaste coffre pour deux casques intégral, des repose-pieds extractibles. Il se distingue par ses trois optiques lenticulaires, un tableau de bord ultra complet avec ordinateur de bord ou encore son freinage ABS à trois disques et des capteurs signalant la baisse de pression des pneus. Le confort sera au rendez-vous avec une selle généreuse et de la place à bord au vu du gabarit. Le réservoir d’essence de 15 litres semble également petit pour garantir une bonne autonomie. A vérifier lors de l’essai. Il est annoncé pour avril 2012 à un tarif sous les 9000 €.
Les plus :
Moteur bicylindre
Grand coffre
Suspension réglable en roulant
Equipement riche
Les moins :
Poids
Petit réservoir
Tarif
FICHE TECHNIQUE
Moteur : bicylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes, de 699,5 cm3
Alésage x course : 76,9 x 75,3 mm
Puissance : 43,25 Kw à 7250 tr/min ; couple : 63 Nm à 5500 tr/min
Mise en route : démarreur électrique
Transmission : Variateur, par courroie
Suspension avant à fourche télescopique; arrière 2 amortisseurs réglables
Frein avant : 2 disques, diamètre : 280 mm ; arrière : 1 disque, diamètre : 240 mm
Pneu avant : 120/70 x 15; arrière : 160/60 x 14
Poids à sec : 281 kg
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur : 2309 mm
Empattement : 1623 mm
Essence : 15 litres
Coloris : Noir, gris ou blanc
Garantie 2 ans pièces et M.O, km illimité
Prix : >9000 €
Motion pour rouler surclassé
02/02/2012
Trois ans après avoir dévoilé une gamme urbaine, l’équipe de Royal Moto France, en charge du développement de Mac Adam, propose pour 2012 une nouvelle collection toute aussi surprenante.
Parmi elle nous avons retenu la MOTION qui se destine aux commuters, ceux qui ont une utilisation quotidienne et professionnelle avec leur 2 roues en ville. Sobre, plus sophistiquée, ce modèle bénéficie cependant d’une touche de dynamisme et de modernité au travers de sa doublure de type doudoune. Amovible et réversible, cette dernière peut donc être portée indépendamment de la veste.
Techniquement, cette veste scooter demeure très sécurisante avec son pack protection CE Knox épaules, coudes et dos et ses discrets - mais efficaces - réfléchissants pour une visibilité à 360°. La veste Motion est fabriquée à partir d’un tissu Bristex résistant à l’abrasion, le traitement de ce tissu à base de Nylon employé pour la confection de la veste apporte une douceur et un confort qui tranche radicalement avec la matière synthétique habituellement utilisée.
La veste bénéficie également d’un traitement déperlant associé à une membrane étanche et respirante. Les moindres détails ont ainsi été pensés pour le confort de tous : zips des poches étanches YKK®, pattes de serrage à la taille, boutons magnétiques, nombreuses poches : 4 extérieures, 2 intérieures et une à l’avant-bras pour loger tickets et autres badges, mais aussi poignets en bord côte et capuche amovible.
Fiche technique
Tissu Bristex, carbide nylon 640 deniers
Poignets en bord côte
Insert étanche et respirant Mac Dry
Traitement déperlant Mac Perl
Zips des poches étanches YKK®
Doublure amovible façon doudoune et réversible
4 poches extérieures, 2 intérieurs, 1 sur l’avant-bras
Zips de ventilation sur les côtés
Capuche amovible
Réfléchissants visibilité 360°
Protections Knox CE épaules, coudes et dos
Bout de manche en bord-côte
Boutons magnétiques
Tailles : M à XXXL
Coloris : Noir
Prix : 359 euros
Tarif des MP3 en hausse chez Piaggio
27/01/2012
Discrètement Piaggio vient encore d’augmenter le tarif de ses scooters 3 roues en ce début de mois de janvier. Seul les modèles 125 et 400 cm3 ne bouge pas. En fait c’est un réajustement logique suite au succès du 500 cm3 sortie cet été et qui ne s’affichait qu’avec 500 euro de plus que le 400. Désormais, ce différentiel passe à 600 € soit 8999€ pour les MP3 500 Touring Business ou Sport. De l’autre côté le 300 LT Touring augmente aussi de 100€, réduisant l’écart avec le 400 cm3 à 700€. Le Yourban augmente également de 100€ et s’affiche désormais à 6999€.
On note également le passage du best seller de la marque italienne, le Zip 50 à 1049€, soit 50 euro de plus et le passage au dessus de la barre psychologique des 999 € qui a fait son succès en France l’an dernier.
Les nouveaux prix de la gamme 3 roues Piaggio :
MP3 Yourban 125 : 5590€
MP3 125 Touring : 5990€
MP3 Yourban 300 LT : 6999€ (+109€)
MP3 300 LT Touring : 7699€ (+100€)
MP3 400 LT Touring : 8399€
MP3 500 LT Touring Sport : 8999€ (+100€)
MP3 500 LT Touring Business : 8999€ (+100€)
Michelin lance le premier pneu bi-gomme pour scooter !
26/01/2012
Fort du constat que le marché du pneu de scooter a bondi en Europe de 73 %, en moins de 6 ans, ce marché est désormais mature et se doit de proposer des produits répondant à toutes les familles. Après le City-grip sorti voilà deux ans, Michelin s’intéresse maintenant aux scooters plus sportifs et à un usage ville/route avec des engins de plus fortes cylindrées. L’arrivée de nombreux maxiscooters en 2012 tombe donc à pic pour la marque française de pneumatiques.
Les maxisccoter sportifs visés
Cette grande tendance de la mobilité s’accompagne de nouveaux besoins : les utilisateurs de scooters sont non seulement plus nombreux, mais aussi plus avertis et plus exigeants. ils cherchent autant la sécurité que la performance. Voilà pourquoi Michelin a décidé de lancer MICHELIN Power Pure SC, le premier pneu scooter au monde à intégrer la technologie bi-gomme.
Jamais encore un pneu scooter n’avait bénéficié de la technologie de pointe Michelin 2CT (dual Compound Technology), directement issue des solutions développées par en compétition. Apparu voilà déjà cinq ans sur les motos sportives, le procédé est aujourd’hui appliqué sur les pneus scooter.
2 zones avec des gommes différentes
Ce procédé consiste à dissocier sur l’ensemble de la bande de roulement des zones de gomme distinctes. Une combinaison qui permet de marier sécurité, adhérence, sportivité et longévité. Ce dernier point est fondamental car il permet d’augmenter la durée de vie avec un kilométrage accru grâce à une bande de roulement centrale plus dure.
Pour Michelin Power Pure SC, la bande centrale sur les pneus avant et arrière offre plus de gomme à user dans la zone la plus sollicitée par un utilisateur scooter, apportant ainsi plus de longévité. Dans le but d’optimiser au maximum la durée de vie du pneumatique, il est d’ailleurs recommandé d’adopter un sens de roulage spécifique pour les pneus avant et arrière afin d’éviter toute usure irrégulière.
Les zones situées de chaque côté de la bande centrale sont, elles, plus tendres, pour donner plus de grip et donc de sécurité. De ce fait, le nouveau pneu procure une excellente adhérence, même dans de mauvaises conditions de route (revêtement mouillé, humide ou glissant).
Enfin, la sculpture du Michelin power pure SC est directement inspirée de la sculpture « fontaine » utilisée en compétition. Ce gage de sportivité allié au confort d’usage donne à ce pneu un plaisir de conduite «incomparable» d’après le fabriquant.
30% de longévité en plus
Le concept bi-gomme repose sur un découpage du pneu en différentes zones. Comme pour les gammes sport radial, la bande de roulement du Michelin Power pure SC est divisée en trois zones :
• Une zone centrale avec un mélange de gomme « dur » pour :
- plus de longévité : une gomme dure positionnée là où le pneu est le plus sollicité
plus de réactivité grâce à plus de rigidité
un gain de 30 à 40% en longévité.
• Deux zones aux épaules avec un mélange de gomme « tendre » pour :
- plus de grip sur sols secs et mouillés (+30%)
Notamment dans un usage « sport », la gomme tendre permet aux utilisateurs d’atteindre des angles inédits en toute sécurité.
Les dimensions disponibles :
110/90 - 12 64p
110/90 - 13 56p
120/70 - 12 51p
120/70 - 13 53p
120/70 - 14 55p
120/70 - 15 55s
120/70 - 15 56s
120/80 - 14 58s
130/60 - 13 53p
130/60 - 13 60p
130/70 - 12 56p
130/70 - 12 62p
130/70 - 13 63p
130/80 - 15 63p
140/60 - 13 57l
140/60 - 13 57p
140/70 - 12 60p
150/70 - 13 64s
150/70 - 14 66s
Ligne échappement CRD pour MP3 500 LT
24/01/2012
CRD propose une nouvelle ligne d’échappement pour le nouveau scooter 3 roues 500 de Piaggio. La ligne Street Wave racing comprend le silencieux en titane et le tube raccord en inox avec sa chambre d’absorption qui vient se fixer sur la sortie d’échappement de la culasse.
Le silencieux qui adopte le nouveau design racing comprend une coupelle en carbone et s’affiche donc à un poids de seulement 1,8 kg soit un gain de 0,5 kg par rapport au silencieux inox de la gamme Street Wave 2.
Le niveau sonore est conforme aux normes européennes
A noter que vous pouvez écouter la sonorité des silencieux CRD sur le site du fabricant.
La ligne pour Piaggio MP3 500 LT est vendue 578 € ttc (prix public conseillé) soit 200€ de plus que la ligne tout inox.
Ref. SWR-71621SW
Contact
Tel : 04 68 11 47 43
Fax : 04 68 11 32 24
E-mail : sav@crd-international.com
Boxx : la boîte à roulettes
23/01/2012
Après les japonais de Yamaha et Honda, les Américains s’intéressent aux Box. Aux Etats-Unis, la société Boxx Corp vient de présenter un mini-scooter électrique à vocation utilitaire. Ce véhicule s’affranchit des codes traditionnels du scooter, car cela ressemble à une boîte muni de 2 roues qui intègre deux espaces de rangement, le moteur étant logé dans le moyeu de la roue arrière.
Les concepteur de chez Boxx l’on voulu compact avec moins d’un mètre de long et autour des 50 kg pour qu’il se range ou déplace partout, dans une voiture ou dans l’ascenseur.
Le moteur est alimenté par deux batteries lithium proposant 60 à 120 km d’autonomie suivant le mode d’utilisation : 55 km/h ou éco à 30 km/h. Le temps de charge étant annoncé pour 4 heures.
La commercialisation est déjà annoncée pour le début d’année 2012 à un tarif de 4000$ au USA.
Givi ressort le concept du sac marin, mais étanche !
19/01/2012
Givi, outre les top-case, valises, pare-brise et casques, complète son catalogue d’équipement chaque jours. Il s’enrichit en ce début 2012 d’un sac à dos. Un modèle qui rappelle dans ses fonctions le sac de marin, mais en version totalement waterproof.
Dans nos contrées, voyager sous la pluie est de mise et il est important de garder ses affaires bien au sec si l’on ne possède pas de valises ou de top-case sur sa moto ou son scooter.
Les nouveaux sac Givi garantissent une imperméabilité totale pendant de longs voyages et permettent une grande polyvalence d’utilisation. Transporté sanglé sur le porte-bagages ou la selle, on ne le jettera pas sur l’épaule, un fois arrivé à bon port. Le TW03 se transforme alors en sac à dos avec ses bretelles réglables intégrées. Il est modulable avec un système de fermeture par enroulement et une contenance maxi de 35 litres. Doté d’une face interne en matière respirante, il ne génère pas de transpiration durant l’utilisation sur le dos.
Réalisé en TPU thermo-soudé (non toxique car sans PVC), le TW03 résiste aux températures extrêmes (+70° à -45°), résiste à l’abrasion et s’avère recyclable.
Pour la sécurité nocturne des bandes réfléchissantes sont disposées en bas du sac.
Prix public conseillé : 75 euro TTC
Renseignements et info clientèle :
GIVI France : 04 72 25 79 41
Mac Adam fait peau neuve
18/01/2012
En cette nouvelle année, la marque Mac Adam propose une nouvelle collection qui est aussi l’occasion de présenter son nouveau logo.
Un logo qui se veut plus dynamique, plus sportif, plus contemporain dans la lignée des produits tels que les blousons Vortex, Kraken, Airshield ou en encore Nimitz et K01 de la nouvelle collection.
La philosophie de Mac Adam reste intacte et préserve sa nature originelle à savoir offrir un maximum d’équipement au meilleur prix. Ainsi le design, le confort sont pris en compte lors de la conception et dans la recherche de nouveaux matériaux textiles plus confortables et plus résistants. RMF dispose de son propre bureau de conception et de style qui lui permet de définir des produits répondants aux besoins et aspirations de la clientèle française et européenne.
C’est aussi du côté de la sécurité que Royal Moto France accentue aussi ses efforts en instaurant un label dédié STD. Ce label nous le retrouvons donc sur la collection 2012 de Mac Adam et plus particulièrement sur les produits les plus novateurs de la gamme de vêtements.
Contact lecteur www.macadam-concept.fr
Ouverture Doc'Biker à Nice
18/01/2012
Il y a maintenant 15 ans, la socie?te? Doc’Biker cre?e?e par Xavier Boyaval, Lionel Boyaval et Raynald Duplessy, 3 passionne?s de moto, lanc?ait un nouveau concept : le service rapide pour les deux-roues.
Le constat a? l’e?poque e?tait clair : les structures des concessionnaires moto n’e?taient plus adapte?es a? l’entretien courant des deux roues. Pour monter un pneu, faire une vidange, changer des plaquettes, les prix pratique?s et l’absence de transparence ne correspondaient plus a? l’attente du consommateur. Sans compter les complications pour obtenir un rendez-vous d’urgence ! L’ enseigne Doc’Biker e?tait ne?e... Pour pallier a? ces proble?mes.
Tre?s rapidement les forfaits du Doc’ se mettaient en place : selon la cylindre?e et le type de scooter les “forfaits entretien” per- mettaient au client de connai?tre a? l’avance le prix de l’intervention. Aujourd’hui, Doc’Biker est le N°1 en France du service rapide. 7 centres a? Paris, 30 000 clients satisfaits/an, un CA en progression a? deux chiffres tous les ans : la marque e?tait pre?te pour la Franchise.
C’est dore?navant chose faite.
Doc’Biker vient d’ouvrir a? Nice en janvier 2012, en suivant les me?mes crite?res qu’a? Paris : au cœur d’une cite? ou? la circulation et le stationnement deviennent impossibles. Pour le lancement Doc’Biker Nice offre la pose gratuite pour les pneus, les kit-chai?- nes, les plaquettes et les batteries.
D’autres villes sont appele?es a? suivre. Apre?s sa pre?sence au Salon de la franchise de Paris, Doc’Biker compte ouvrir 3 ou 4 centres nouveaux chaque anne?e.
Doc’Biker Nice
42, Bd de Riquier
06 300 Nice
Offre Yamaha diapason sur les occasions
18/01/2012
Du 20 Janvier au 31 Mars 2012, le réseau de concessionnaires Yamaha lancera une opération promotionnelle visant à faciliter l’achat d’une moto ou d’un scooter d’occasion dans son réseau Diapason.
Retrouvez sur ce site les annonces toutes marques de plus de 200 concessionnaires Yamaha en France, soit plus de 6 000 annonces mises à jour quotidiennement...
Cette opération de financement peut se résumera à :
- un financement très avantageux TAEG 7,40 % sur 60 mois
- une première échéance à 90 jours.
- une option « garantie mécanique » pour 15€ par mois.
Cette offre de financement pour l’achat d’une moto ou d’un scooter d’occasion sera valable à partir de 1600 € d’achat et ne nécessitera pas d’apport obligatoire.
Elle est cependant réservée uniquement aux véhicules d’occasion toute marque d’une cylindrée de plus de 124 cm3, de moins de 5 ans et de moins de 50 000 kms au compteur.
Le remboursement de cet achat pourra se faire sur une période allant de 36 à 60 mois.
Plus de détails sur Les Occasions Diapason sur le site Yamaha
Piaggio Group France lance son nouveau site occasion.
17/01/2012
Le nouveau site www.piaggiogroup-occasions.fr est le lien direct vers les occasions scooters et motos des marques du groupe italien: Piaggio, Vespa, Gilera, aprilia et Moto-guzzi.
Avec près de 1.500 annonces actualisées chaque jour, avec photos, descriptifs et en informations variées, le portail occasion de Piaggio met à disposition l'ensemble des scooters et motos d'occasion proposées par le réseau Piaggio France et bénéficiant du professionnalisme et de la qualité de services des concessionnaires du groupe.
Ce site est doté d'un moteur de recherche performant et de différentes entrées - marques, modèles, catégories, cylindrées, prix, kilométrage, année ou encore localisation. Un large choix de valeurs puisque le sélecteur permet d’afficher par curseur son prix de 100 à 50000 €, le kilométrage de 150 à 150 000 et l’anéne entre 1952 et 2012 !
Le Kymco Like se dote d’une version LX comme luxe
17/01/2012
Le Like, réplique des célèbres Vespa LX de Piaggio qui permet de rouler rétro à moindre coût se dote d’une version LX. Le constructeur taïwanais Kymco a donc ajouté une peinture bi-ton très élégante qui sépare la face avant et surligne les ailes. Le Kymco Like LX est disponible en vert associé au blanc crème. Des pièces chromées sont également implantées avec la grille avant, l’entourage de phare et les poignées arrière. Il est doté d’un top-case d’origine, comme le modèle de base et s’affiche à 1949€ soit 150€ de plus que le modèle 125 standard.
Moteur monocylindre 124.6 cm3, 4 temps, refroidissement par air
Alésage x course : 52.4 x 57.8 mm
Puissance : 7 kw (9.52 cv) à 8000 tr/mn
Couple : 9.1 Nm (0.91 mkg) à 6500 tr/mn
Allumage : électronique (cdi)
Mise en route : démarreur électrique / kick
Transmission : automatique à variation continue
Réservoir : 6 litres
Longueur : 1915 mm
Empattement : 1325 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Fourche hydraulique
mono amortisseur
Frein avant : disque Ø 220 mm; arrière disque Ø 180 mm
Pneus : avant 120/70-12 / arrière 130/70-12
Poids : 116 kg
Les 30 jours du blanc chez Daelim !
16/01/2012
Depuis le 11 janvier et jusqu’au 15 février 2012, les consommateurs vont vivre au rythme des soldes. Un récent sondage Ipsos indique que vous allez être 76% à faire les soldes.
Si vous souhaitez acquérir un scooter 125 ou changer votre ancien véhicule par une machine neuve, Daelim vous propose une belle affaire :
Jusqu’au 15 Février 2012, Daelim vend le S3 Touring Blanc au prix de 2995 euro* soit une remise de 455 euro (3450 euro ttc prix public).
Profitez de cette offre exceptionnelle et temporaire avant qu’il ne soit trop tard car il n’y en aura peut-être pas pour tout le monde !
Liste des points de vente Daelim participant à l’opération sur www.daelim.fr
Offre valable dans la limite des stocks disponible
Contact : dipsa.commercial@wanadoo.fr
Honda prépare l’avenir avec son 125i Click
13/01/2012
Le 125 Click est l’évolution du 110 Click déjà vendu en Thaïlande, pays où il est fabriqué. C’est ce cette usine que Honda diffuse son PCX dans le monde.
Le Click est le premier modèle à être équipé de l'ESP, un système qui allie performance, raffinement et valeur sûre d’après le constructeur nippon.
Honda développe un nouveau moteur 125 cc pour les scooters, qui se vante d’une meilleure durabilité, de silence et d’un rendement énergétique élevé. C’est un moteur refroidi par eau avec radiateur intégré dans le groupe propulseur, injection électronique et un démarreur/générateur unique.
Le 125i Click présente un design sportif avec un regard agressif sans pour autant perdre ses aspects pratiques comme le plancher plat.
Le Click est né en 2006 en Thaïlande avec un scooter 110 sportif. Un nouveau modèle équipé du système PGM-FI 2 (injection programmée du carburant) a été lancé en 2008, pour atteindre un équilibre de haut niveau entre la performance et la consommation de carburant. Les modèles de la série Click ont connu une grande popularité dans le marché intérieur des scooters sportifs.
Honda prévoit d'installer l'ESP pour les scooters de 125 cc qui seront lancées dans différents pays à travers le monde à partir de 2012.